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(中央社台北10日電)中國大陸三沙市旅遊局今天宣布,西沙旅遊航線新增一艘郵輪「南海之夢」號,預計12月底開航,研擬安排遊客在島礁上進行百公尺長卷簽名、升五星旗等活動。

新華社報導,「南海之夢」號航線為三亞至西沙永樂群島往返,與正在開行的「北部灣之星」號相同。

南海之夢號郵輪開航後,西沙郵輪旅遊航線上將運行兩艘郵輪,載客量將由300人增加至近1200人,便於更多遊客前往三沙旅遊觀光。

南海之夢號郵輪隸屬於中遠海運集團、港中旅集團、中國交建三家大陸中央企業合資成立的南海郵輪公司,最大載客量893人,初期計劃每月營運4至6個航次。

負責銷售的中國國旅(海南)國際旅行社有限公司相關負責人楊婷表示,這條郵輪航線除了沿途海上和島礁觀光外,還將在全富島、鴨公島、銀嶼島三個島礁上進行百公尺長卷簽名、升五星旗等。

西沙郵輪旅遊航線自2013年4月開啟破冰之旅預訂民宿,最初執航是海南海峽航運股份有限公司的「椰香公主」號郵輪。今年3月,椰香公主號因老化退出西沙旅遊經營,由北部灣之星號郵輪替代。

截至目前,西沙旅遊航線已開行郵輪121航次,接待遊客2.3萬人次。1051210

亞洲最大同時最具領導地位的低成本航空公司「亞洲航空」(Air Asia),在台北時間昨(三)日凌晨在馬爾地夫舉辦的第二十三屆World Travel Awards世界旅遊獎的總頒獎典禮,連續四年擊敗來自世界五大洲的對手奪得世界領先低成本航空獎,同時首次獲頒世界領先機艙服務獎。

「世界旅遊獎」(World Travel Awards)是全球旅遊業界最具聲望的獎勵,有「旅遊業的奧斯卡獎」之稱,每年經旅遊專業人士以及高端旅遊消費者參與投票,決定年度最優秀的得獎者,各航空公司根據其乘客滿意度及服務素質、整體商業表現、產品創意、職員關係管理、企業社會責任或為本地社區的貢獻...等作出評選。

亞航集團首席執行長東尼?費南德斯(Tony Fernandes)表示,非常興奮能連續四年蟬聯世界領先低成本航空,這獎項為亞航在這一年錦上添花,見證了亞航穩健發展同時,也獲業界最大肯定,並請大家持續期待帶來更精彩的訊息,未來除機艙服務外,也持續創新產品,目前正在發掘提升乘客的機場體驗方案。

亞航是全亞洲最大的低成本航空公司,提供涵蓋亞洲、澳洲及中東等超過一百二十個目的地航線,也是唯一有直飛航線至全數十個東盟國的航空,包括區域內六十條獨有航線,自創立來承載超過三億三千萬名乘客,從最早只擁有兩架客機,至今已擁有超過一百七十架A三二O客機。

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針對復興航空停航事件,民航局長林國顯今天(2日)下午回應旅行公會,將把「航空履約保證制度」納入評估。至於復興航空原本代理7家外籍航空的機場運務,民航局也正協調其他航空公司接手。同時,民航局也將於明年春節離島疏運期間,洽請航空公司調派大飛機,並加開班機,以填補復興航空停航的缺口,預計6日起開放訂票。

台北市旅行公會2日上午呼籲民航局,應針對復興航空無預警停航事件,對消費者及旅行社造成的衝擊,責成航空公司建立航空履約保證制度,以保障旅遊消費大眾。

對此,民航局長林國顯下午回應表示,將與觀光局、品保協會以及消基會等單位共同研究,積極評估是否將履約保證納入空運機制。林國顯說:『(原音)我今天有請空運組把這個納入評估,看看有沒有可行性,那如果有可行性,我們跟旅行社來研究,尤其是國外的航空公司,譬如說廉航,它們很多都是用國內代理,在台灣並沒有設立公司。那這個我們如何來保障消費者的權益,或者是未來旅行社的權益,我們可以跟旅行社、跟消基會來討論。』

此外,復興航空原本代理的7家外籍航空公司運務,民航局也已協調長榮接手泰航、遠航接手捷星太平洋、華航則規畫於20日接手川航及廈航,另外還有捷星亞洲、捷星日本及宿霧太平洋3家廉價航空,由於時段比較特殊,較難勻出人力來支應,民航局也將於下周召開會議,尋求其他方式代理。

針對復興航空停航後的春節離島疏運缺口,民航局也已洽請華信調派波音738大飛機、立榮調派A321型大飛機,將從明年1月25日到2月5日、長達12天的春節疏運期間,連同遠東航空,總計加開390架次,提供與往年春節相當的運能。預計12月6日起陸續開放澎湖、金門及馬祖航線訂票。

對於復興航空的勞資爭議,由於台北市勞工局將從3日起強制介入協商,民航局也將於這段期間,鼓勵其他國籍航空盡量吸納復興航空的員工。

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